第276章 艰巨考验(3 / 4)

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  先头部队仅控制了加尔东南城区,就不得不停下来。
  梵军几乎没有抵抗,而居住在该城区的大约300万居民,让兵力不到3000的先头部队根本没法招架。
  结果就是,在当天晚上,先头部队从城里撤了回来。
  显然,在根本上仍然是人的问题。
  这里,涉及到一个很严峻的问题。
  虽然陆战队已经占领坎宁港,第十三陆战师也在此上岸,此外第五陆战师还有一部分在该地,但是第一支运输船队已经在登陆作战行动中,跟随陆战队去了戴蒙德港,物资全都在戴蒙德港,而第二支运输船队即便是快马加鞭,也要在1月下旬才能到达,在此之前能够依靠的只有空运。
  可问题是,机场在加登里奇,野战机场在戴蒙德港。
  在坎宁港这边没有机场!
  就算在1月5日的时候,第十三陆战师修建的野战机场投入使用,也只能为战术运输机提供支持。
  显然,只靠战术运输机,显然是杯水车薪。
  正是如此,在第十三陆战师这边,才没仿照加登里奇的办法,用粮食来应付成千上万的饥民。
  结果就是,从城区里撤出来之后,第十三陆战师的指挥官放弃了抢头功的念头。
  不过,攻打加尔的行动还得继续,只是换了种方式。
  在休整了两天之后,也就是在1月11日,第十三陆战师的先头部队再次出动,不过不是向城内推进,而是从东郊向北推进。在当天晚上,先头部队就到了帕德巴拉,还在城外建立了进攻阵地。
  次日上午,攻打帕德巴拉的行动开始。
  准确的说,第十三陆战师的目的是拿下火车站,而不是占领整座城市,毕竟帕德巴拉也有几百万居民。
  关键就是,帕德巴拉是加尔在北面的门户!
  加尔总共只有两条铁路,而且都往北,分别在冈伽罗河两岸,东边的这条铁路就从帕德巴拉通过。
  其实,西岸那条铁路距离帕德巴拉也不远,才几十千米,在火炮射程之内。
  要说的话,如果可以选,陆战队更愿意去冈伽罗河西岸,占领跟帕德巴拉隔河相望的金德讷格尔。
  道理也很简单,金德讷格尔只有几十万人。
  可惜的是,受冈伽罗河阻隔,就算第十三陆战师有两栖突击作战能力,也未必能够顺利渡过冈伽罗河。关键是,在加尔北面,到帕德巴拉都没有适合渡河的地点,主要就是河道太宽了。
  到帕德巴拉北面去强渡冈伽罗河,再南下攻打与占领金德讷格尔,明显是多此一举。
  攻占帕德巴拉,也就是为了加强对加尔的封锁力度,逼迫梵军从加尔撤退。
  进攻行动完全没有挑战可言,面对的依然是老问题。
  当然,对第十三陆战师来说,也算是轻车熟路。
  在占领火车站之后,第十三陆战师没有向市区推进,留在了郊外,只不过放开了北边的几条公路。
  简单的说,就是准许当地的居民离开帕德巴拉。
  只要不去加尔,什么都好说。
  至于铁路,肯定得切断。 ↑返回顶部↑

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