分卷(115)（4 / 5）
从他的位置，当然是不可能在在四周鼓噪的情况下，还听清楚两人间的对话的。
但这不妨碍他通过藤原拓海的口型，发现对方提到了水这个词。
史浩的好奇，藤原拓海当然是不得而知的。
对这场具备特殊意义的比赛，他的重视程度丝毫不亚于作为对手的馆智幸。
他当然清楚馆智幸后追的原因。
是为了观察他的跑法，评估他的水准，一路施加心理压力等到达合适的地点后，再利用赛场上常用的手段扰乱他的行车线，一举达到超车的目的。
曾经的他在弯道转向中，初次被对方轻度碰撞时，就当场大乱了阵脚。
那样的情况，这次当然是不可能出现的了。
藤原拓海面沉如水，呼吸间没有一丝一毫的紊乱。
他很平静地瞥了眼后视镜里、对自己虎视眈眈的EK9。
馆智幸身为本地赫赫有名的东堂塾的TOP1，驾驶着经厂商精心改装过的EK9，奔驰在曾经的主场时，当然是快得离谱的。
但更明显的是
他更快。
眼前的道路没有任何人阻挡，他可以自由自在地跑出属于自己的节奏。馆智幸曾经是驰骋于山路的车手，但已经毅然舍弃了那身恶习，全身心地投入到场地赛中了。
而藤原拓海虽然是前拉力车手，但也曾经接触过一段时间的场地赛，对那个世界的规则并不陌生。
让我看看，藤原拓海喃喃自语着：你具体能跟到哪一步吧。
曾经试驾过EK9的藤原拓海，当然清楚对方的车虽然是FF，但也是车身较轻、设计偏简的小排量级车。
在不同的动力输送方式下，长处却是大体相同的：优势很明显在于好操控的轻盈，弯道上能跑出傲人的速度。
设计简洁代表操控性大，也就意味着比赛的决胜点，落在了车手间的技术差距上。
在观众们眼里，则是两车几乎是以首尾相接地方式急掠过一个个弯位，比赛是前所未有的紧张焦灼。
每当看着他们魄力十足地杀入弯道，采取了截然不同的路线和过弯方式，却是不相上下的顺畅优美时，都会引起一阵阵惊呼。
C24的位置聚集的人数，无疑是最多的。
这是宽度最大、前方直道最长的高速盲弯，也是本地车手们最熟悉的最佳超车点。
如果这场比赛真会出现转折的话，那大概率就会出现在这里了。
尽管还没看到车影，但却能清晰地听到胎噪声、尖锐的排气管声、高亢的引擎轰鸣声混杂在一起，越来越近。
光是听着就让人感到惊心动魄了，根本无法想象切实的画面会有多令人热血贲张。
要来了！
有人激动地大喊了声，所有人都情不自禁地站直了，屏着呼吸朝不断逼近的声音来源看去！
是86！还是86在前面！
呜哇，离得好近啊！从来没有见过86陷入过这么艰难的苦战！ ↑返回顶部↑
但这不妨碍他通过藤原拓海的口型，发现对方提到了水这个词。
史浩的好奇，藤原拓海当然是不得而知的。
对这场具备特殊意义的比赛，他的重视程度丝毫不亚于作为对手的馆智幸。
他当然清楚馆智幸后追的原因。
是为了观察他的跑法，评估他的水准，一路施加心理压力等到达合适的地点后，再利用赛场上常用的手段扰乱他的行车线，一举达到超车的目的。
曾经的他在弯道转向中，初次被对方轻度碰撞时，就当场大乱了阵脚。
那样的情况，这次当然是不可能出现的了。
藤原拓海面沉如水，呼吸间没有一丝一毫的紊乱。
他很平静地瞥了眼后视镜里、对自己虎视眈眈的EK9。
馆智幸身为本地赫赫有名的东堂塾的TOP1，驾驶着经厂商精心改装过的EK9，奔驰在曾经的主场时，当然是快得离谱的。
但更明显的是
他更快。
眼前的道路没有任何人阻挡，他可以自由自在地跑出属于自己的节奏。馆智幸曾经是驰骋于山路的车手，但已经毅然舍弃了那身恶习，全身心地投入到场地赛中了。
而藤原拓海虽然是前拉力车手，但也曾经接触过一段时间的场地赛，对那个世界的规则并不陌生。
让我看看，藤原拓海喃喃自语着：你具体能跟到哪一步吧。
曾经试驾过EK9的藤原拓海，当然清楚对方的车虽然是FF，但也是车身较轻、设计偏简的小排量级车。
在不同的动力输送方式下，长处却是大体相同的：优势很明显在于好操控的轻盈，弯道上能跑出傲人的速度。
设计简洁代表操控性大，也就意味着比赛的决胜点，落在了车手间的技术差距上。
在观众们眼里，则是两车几乎是以首尾相接地方式急掠过一个个弯位，比赛是前所未有的紧张焦灼。
每当看着他们魄力十足地杀入弯道，采取了截然不同的路线和过弯方式，却是不相上下的顺畅优美时，都会引起一阵阵惊呼。
C24的位置聚集的人数，无疑是最多的。
这是宽度最大、前方直道最长的高速盲弯，也是本地车手们最熟悉的最佳超车点。
如果这场比赛真会出现转折的话，那大概率就会出现在这里了。
尽管还没看到车影，但却能清晰地听到胎噪声、尖锐的排气管声、高亢的引擎轰鸣声混杂在一起，越来越近。
光是听着就让人感到惊心动魄了，根本无法想象切实的画面会有多令人热血贲张。
要来了！
有人激动地大喊了声，所有人都情不自禁地站直了，屏着呼吸朝不断逼近的声音来源看去！
是86！还是86在前面！
呜哇，离得好近啊！从来没有见过86陷入过这么艰难的苦战！ ↑返回顶部↑